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6月22日下午13：30分，隨著(zhù)一聲長(cháng)笛鳴響，由神木德林榮澤公司發(fā)來(lái)的第一列集裝箱煤炭專(zhuān)列緩緩駛入棗園明泉鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，標志著(zhù)集團五個(gè)“千萬(wàn)級工程”之一的鐵路集裝箱項目正式啟動(dòng)運行。

集團各生產(chǎn)單元主力煤種以面煤為主，但“一場(chǎng)大風(fēng)刮過(guò)來(lái)，吹下來(lái)的可全是錢(qián)，吹跑的全是效益。”煤炭供應部經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間實(shí)地調研，與供應商進(jìn)行多方溝通協(xié)商，充分了解集裝箱運輸的優(yōu)勢和難點(diǎn)，制定切實(shí)可行的方案并上報集團，啟動(dòng)“煤炭集裝箱運輸”項目。

為加快項目實(shí)施進(jìn)度，煤炭?jì)\公司積極推進(jìn)，提高工作效率，在最短時(shí)間內取得“鐵路集裝箱作業(yè)資質(zhì)”；煤炭供應部與濟南明德有限公司多次磋商談判，由明德公司承擔集團集裝箱裝卸發(fā)運業(yè)務(wù)，節省資金350余萬(wàn)元。在全體員工的共同努力下，6月21日下午，第一列煤炭集裝箱專(zhuān)列順利抵達明泉鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

“天下大事必作于細”。運輸方式的改變，帶來(lái)的不僅僅是環(huán)保壓力的減輕，同時(shí)還最大限度降低了煤炭虧噸，減少了堵塞煤炭敞車(chē)的海棉、木棒等雜物，杜絕了陰雨天氣敞車(chē)煤炭淋雨問(wèn)題，每噸可節省運費5-8元。集裝箱運輸項目作為公司“五個(gè)千萬(wàn)級”工程之一，是當前嚴峻形勢下，集團“練好內功、深挖潛力”的重大舉措。